根據目前公布的2021年4月新能源汽車銷售結果,IdealONE月銷量為5539輛,排名第5。從銷量來說,Ideal ONE的性能還算不錯,但是作為一款逆向開發的車型,有很多缺陷。由于理想車并不完全具備產品設計的領先測試驗證能力,也不具備直接對車進行測試優化設計的能力,所以理想ONE并沒有基于自身的缺陷改變短板優化設計,這是導致車頻繁斷軸的重要原因。2021理想ONE正式上線,新車總配置,售價33.88萬元,34.8萬元。作為一款一年一度重新設計的車型,新車的內外部設計變化不大,主要是針對駕駛員輔助系統的硬件和配置進行升級。
2021IdealONE延續了之前的外觀,整體設計風格穩定扎實。中型和大型SUV的尺寸也讓它有很強的氣場。新款的正面配有圓角的大尺寸矩形網眼,而內部則填充了蜂窩狀格柵。左右兩側的平面大燈組全部采用LED光源,窄大燈向兩側收緊,視覺效果相對簡單。在車身尺寸上,2021款的長、寬、高分別為5030×1960×1760 mm,軸距為2935mm,2021款的長度比2020款增加了10mm。理想情況下ONE的全身側邊比較直,新車采用運動雙色輪圈,而不是之前的運動灰色輪圈,從視覺效果上來說更豪華。
理想的ONE后部不使用太花哨的線條刻意營造運動感,整體風格依然穩定,更符合目前大部分消費者對于中大型SUV的審美。新款后部配有直通燈組,中間用銀色裝飾條連接。整體造型與大燈強烈呼應。2021IdealONE的內飾設計依然保持了原廠車型的簡潔布局,整體視覺效果和觸感極佳。除了中控臺上的四個大屏,這款沒有太多的裝飾。理想的車可以算是早期的多屏交互車型之一。如今,這樣的設計方案已經被越來越多的新能源汽車采用。新的IdealONE取消了之前的7座版本,現在只提供2+2+2的6座版本。官方解釋是超過96%的理想ONE用戶選擇了6座機型,用戶也對6座版本的實際使用體驗大加贊賞。
新車型的內部座椅在填充物、座椅類型和座椅配置方面都有所改進,這優化了他們的乘坐體驗。車內前排座椅支持駕駛員和副駕駛腰部支撐的四向調節,駕駛員和副駕駛的電動調節,前排座椅的加熱/通風/按摩,駕駛員座椅電動座椅的記憶,副駕駛后座的可調按鈕等。新車后排四個座位標配頭枕,可以有效支撐頭部。第二排的兩個座椅具有按摩、電動腰撐、電動調節等功能。這種座椅配置在同級別車型中很少見。2+2+2的座位布局對進出第三排的乘客很友好。第二排座椅兩側扶手之間的寬度為190mm,過道的寬度為270mm,中等身材的成年人可以輕松通過。