有氧運動特點是強度低、有節奏、不中斷和持續時間長。多進行有氧運動對身體有很大的好處。 什么運動都可以是有氧或無氧運動!我們在劇烈運動時身體肌肉就很容易做無氧呼吸(實際上是肌肉缺氧的一種后果),產生乳酸產生使得肌肉組織受損酸痛,從而刺激肌肉超恢復使得肌肉更加強壯!而相對平和的運動則會使肌肉進行有氧呼吸,燃燒脂肪!這個概念要搞清,不是說有氧呼吸比無氧呼吸好!有氧呼吸利于燃燒脂肪,無氧呼吸利于鍛煉肌肉!但是我們運動時,一般是兩種呼吸同時進行的!看哪個占主要而已了!即使是平和的運動,肌肉承受慢慢加重,不可避免地過渡到無氧呼吸,即無氧運動! 騎車的確有利于燃燒脂肪,既是有氧運動!騎車用到的肌肉和平常用到的肌肉是不一樣的,所以即使你不善于體育運動你也可以投入到自行車運動里來!但是告訴你,自行車運動只是更加有趣而已,想達到健身效果也是很不容易的!就算是新手入門(25歲以下),也要至少朝隔日30公里--50公里,盡量做到18公里以上騎行,1000公里后就可以見到效果!當然騎車方法也是很有講究的, 所以單車的乘騎姿勢，不但決定筋肉收縮邉擁男?剩?瑫r決定了是否能安全的操縱把手與剎車。所以說，正確的乘騎姿勢是安全之母。以下分條述說安全的乘騎技術： 1. 三點調整法，以適合您的身材：單車如同作衣服一樣， 需要量身材調整之。 三點調整法，是綜合單車邉恿?w、邉由?砑鞍踩?{駛等三項原則而成。 a. 調整座?#166;位置：以將踏板往下踩，能使下肢的各關節肌肉圓滑收縮邉櫻?瑫r以腳稍微伸直為原則。 b. 調整座?#166;位置：將踏板位置踩至斜45°處，然后調整座?#166;前后，以能配合腳之筋力最大出力位置為原則，從膝蓋中心之垂直線剛好通過踏板的中心 c. 調整把手的前后與高低：把手的高度，大抵上，上翹型把手約比座?#166;高出3~ 5公分，平型把手則與座?#166;等高。下彎型跑車其上面則與座?#166;等高。調整后，須注意把手方向再鎖緊。 d. 正確乘車姿勢，上半身稍前傾，手肘稍彎曲，成正三角形。 2. 座?#166;的坐法：類似騎馬姿勢，將體重分散於把手上與踏板上，不可將全部體重置於座?#166;上面，以防止臀部的疼痛。 3. 踩踏的技巧：腳的位置以鞋長前面1/3處，落在踏板正中央為最適當。腳的活動必須與單車的中心線平行，張得太開或太窄，踩踏的效率會減弱。速度要保持均速，否則容易疲勞。特別注意，后半部的勾拉動作，將踏板勾起來。 4. 變速的技術：變速裝置是，而不是加速，是求腳踏回轉數的一定，以免除因出力不均而產生的疲勞。所以變速是為更省力更舒適而設計。 變速的時機為，上坡 下坡 路面凹凸不平逆風以及疲勞的時候。也可以說當踩踏感覺吃力時，即為變速的時機。 6. 爬坡的技術：爬坡的時侯，只光用腳力踩踏，會倍感辛苦，其解決的技術有三： a. 變速：將后飛輪逐漸往大的齒盤移動或將前方的大齒盤移往小的齒盤(鏈條往內側移動就是變輕)，以自己感到最適當為原則。 b. 哂蒙習肷淼牧α浚何兆∠聫澟苘囆桶咽值南路劍??醞?嵋疲?兆“咽滯?厙壩昧???ぐ逋?安齲?绱絲梢院蘢勻壞倪用到上半身的筋肉群，減少上坡的辛苦，不要將腰離開座?#166;踩踏，因為如此，會很容易疲勞，尤其是長坡。最好使用2呼1吸的呼吸法，以補充大量的氧氣。 c. 勾腳：經常騎車的騎士，可使用束腳(現在大部份都用clipless的腳踏)，將腳踏回轉的盲點后半部，往上拉，以減輕腳的踩踏力與負擔。 d. 爬坡時，不要因埋頭苦干而忽略前方的來車或后方的來車，又為了絕對禁止「之」型上坡 . 下坡的技術：單車旅游最易出事的地段，就是下坡。請隨時提醒本校的安全原則; ，安全的下坡必須隨時輕壓前后剎車以控制速度，以避免無限增快。同時將踏板踩成水平，臀部稍微抬起，體重往后推，兩腳夾住座?#166;，以控制車的穩定性 (長坡前，不妨把座?#166;調低，會更穩定。)。 8. 下坡轉彎的技術：下坡轉彎，是最能享受單車樂趣之一，亦是最危險的一刻。因為它具有相當的速度。但最重要的安全考慮是控制車速。否則就會跑到左側車道與拋出路面的危險。所以要養成下坡看到前方有轉彎時，一定要先剎后剎車，再輕按前剎車，減速而順利的通過轉彎 (在入彎前，能把前剎放開以防剎死。)。 9. 碎石路上的技術：碎石路面的行車，不但操控不易，而且路面阻力增大，而踩踏費力。此時只要變速將齒輪比變小，踩起來不但輕，而且易於平衡，輕輕握著手把，順其路面的自然跳動，很自然輕松的行駛。同時因為前輪有回復進路的作用，所以不必很勉強選擇較好的路面，這是要訣。 10. 泥濘地的技術：因為此種路面易滑倒，只有將速度減慢，檔數變於適當的位置，，這是要訣。同時由於輪胎因泥濘地會減低與路面的接點系數，而造成輪子的空轉。防止方法：盡量往后坐，以增加后輪荷重，增加后輪與地面的接?#166;。同時避免急轉彎與緊急剎車。如遇下坡，下來用推行是最安全。 本文轉自品路www.freebike.net ,轉載請注明出處。
