排量大指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總?cè)莘e大，通常意味著更強(qiáng)的動(dòng)力和更高的油耗。大排量汽車加速快、適合高速行駛，但燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性較差，常見于高性能車或大型SUV。

車也不是越輕越好。過輕的車身固然會(huì)導(dǎo)致汽車動(dòng)力好而且燃油消耗低，但也容易造成車輛的穩(wěn)定性減弱，尤其是高速或者遇到橫風(fēng)時(shí)，都會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。那么，什么樣的汽車排量與車重是比較理想，能夠兼顧動(dòng)力、油耗和操控呢？

　　一般來說，1.0左右排量的汽車的自重在900公斤左右比較合適；而1.4左右排量的汽車的自重應(yīng)該在1100公斤左右比較合適；而1.6左右排量的則早1200公斤左右比較合適；而1.8左右排量的則在1300公斤左右比較合適；而2.0以上的汽車則必須在1300公斤以上為宜。

　　如果大家按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去對(duì)照，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上有些車是沒有達(dá)到這個(gè)比例的。有的車過輕，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)好了，但穩(wěn)定性差了；有的車過重，雖然高速穩(wěn)定很好，但油耗和動(dòng)力就會(huì)有些不如意的地方。

小排量車的優(yōu)點(diǎn)：

1小排量車的價(jià)格便宜，入門門檻低，購車容易，所以小排量=省錢。

　　2、小排量車的油耗很低，百公里不會(huì)超過5升油。所以小排量=省油。

　　3、小排量車的體型小，視野好，不費(fèi)勁、易于操控，所以小排量=省心。

　　4、小排量車的占地小，容易找到停車位，所以小排量=省地。

　　5、小排量操控靈活，堵車時(shí)容易殺出重圍，在上班的路上小排量=省時(shí)。

　　6、越來越多的新材料、新技術(shù)應(yīng)用在小排量車身上，所以小排量≠低檔。

　　7、廠商打造小排量車時(shí)將各項(xiàng)高端配置用在它的身上，所以小排量≠低配

T就是渦輪增壓的意思，英文是TURBO
有T就是指原車自帶渦輪增壓。
增壓就是指增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的空氣的壓力，從而獲得更大的爆炸力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。
方法就是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣通道里加裝一個(gè)類似于鼓風(fēng)機(jī)一樣的葉輪，通過葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)每一次都能吸入更多空氣。
由于帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方式不同，
增壓分渦輪增壓和機(jī)械增壓。
渦輪增壓是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣帶動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，而渦輪再帶動(dòng)葉輪而實(shí)現(xiàn)增壓的。
機(jī)械增壓是指有發(fā)動(dòng)機(jī)自身的動(dòng)力帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)增壓。

帶T說明發(fā)動(dòng)機(jī)是帶渦輪增壓的。

首先我們來弄明白什么是渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為turbo，一般來說，如果我們?cè)谵I車尾部看到turbo或者t，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪a6的1.8t，帕薩特1.8t，寶來1.8t等等。 　　渦輪增壓套件 　　渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，經(jīng)過增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4l發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻比1.8發(fā)動(dòng)機(jī)并不高多少，在另外一個(gè)層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。 　　不過在經(jīng)過了增壓之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同樣排量沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短，而且機(jī)械性能、潤滑性能都會(huì)受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。 . 　誠然，渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，不過它的缺點(diǎn)也有不少，其中最明顯的就是動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后。我們看看前面有關(guān)渦輪增壓的工作原理就知道了，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更大動(dòng)力之間存在一個(gè)時(shí)間差，而且這個(gè)時(shí)間還不短。一般經(jīng)過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。如果你要突然加速的話，瞬間會(huì)有提不上速度的感覺。 　　隨著技術(shù)的進(jìn)步，雖然各個(gè)使用渦輪增壓的廠家都在對(duì)渦輪增壓技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，但是由于設(shè)計(jì)原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定差異的。譬如說我們買了1.8t的渦輪增壓汽車，在實(shí)際的行駛之中，加速肯定不如2.4l的，但是只要度過了那段等待期，1.8t的動(dòng)力同樣會(huì)竄上來，因此如果你追求駕駛的感覺的話，渦輪增壓引擎并不適合你，如果你是跑高速之類的，渦輪增壓才顯得特別有用。 　　如果你的愛車經(jīng)常在城市內(nèi)行駛，那么就真的有必要考慮一下是否需要渦輪增壓了，因?yàn)闇u輪并不是隨時(shí)都在啟動(dòng)的，事實(shí)上在日常行車中，渦輪增壓的啟動(dòng)機(jī)會(huì)很少，甚至不使用，這就給渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的日常表現(xiàn)帶來影響。就拿斯巴魯（富士）翼豹的渦輪增壓來說，它的啟動(dòng)是在3500轉(zhuǎn)左右，最明顯的動(dòng)力輸出點(diǎn)則是在4000轉(zhuǎn)左右，這時(shí)候會(huì)有二次加速的感覺，并一直持續(xù)到6000轉(zhuǎn)甚至更高。一般市內(nèi)駕駛我們的換檔實(shí)際都只是在2000－3000之間，5擋能夠上到3500轉(zhuǎn)估計(jì)速度都破120了，也就是說除非你故意停留在低檔位，否則不超過120公里的時(shí)速渦輪增壓根本無法啟動(dòng)。沒有渦輪增壓的啟動(dòng)，你的1.8t其實(shí)也就只不過是一部1.8動(dòng)力的車而已，2.4的動(dòng)力只能是你的心理作用了。 　　此外渦輪增壓還有維護(hù)保養(yǎng)方面的問題，就拿寶來的1.8t來說，6萬公里左右就要更換渦輪了，雖然次數(shù)不算多，畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)，這個(gè)對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境還不是特別好的車主來說特別值得注意。

汽車的排量指的是發(fā)動(dòng)機(jī)所有汽缸的容量之和。比如說，某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)汽缸，每個(gè)汽缸的容量是0.5L，那么該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有6個(gè)汽缸，每個(gè)汽缸容量0.6L，那么該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為0.6L*6=3.6L。 我們經(jīng)常看到的車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量大概有以下幾款：0.8 1.1 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 2.0 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 3.0 3.5 4.0 4.2 4.5 5.0 6.0等等。 一般來說，小轎車發(fā)動(dòng)機(jī)單個(gè)汽缸的容量大概是0.5L左右，換句話說，一般1.6-2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)汽缸，3.0左右的就有6個(gè)汽缸，4.0左右的就有8個(gè)汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但并非一定）。 理論上，發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，功率和扭距都會(huì)越大。但也不一定，關(guān)鍵是看生產(chǎn)廠商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校。比如說，在一些高性能跑車身上，它需要功率大的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校得功率很大，而扭距則會(huì)有所損失。而如果是越野車，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）來牽引車子，所以車廠會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校得扭距很大，但會(huì)損失一些功率。舉個(gè)例子說，某款發(fā)動(dòng)機(jī)排量是4.0L，用在高性能跑車身上，他的功率有350KW，扭距為300NM，但如果用在越野車上，他可能會(huì)被調(diào)校成功率為280KW，而扭距變成450NM。 汽車排量的大小關(guān)系到車的加速性能以及極速。也關(guān)系到車的油耗問題。 一般來說，同一種車，排量越大，油耗就越大。但事實(shí)上不是一定成正比的。關(guān)鍵是要搭載合理。比如說某車，最合理的是搭載2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么你搭載1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，則會(huì)比2.0的耗油，搭載3.0的也會(huì)比2.0的耗油。