街面停車位一般由城市管理部門（如城管局）和公安機(jī)關(guān)交通管理部門（交警）共同管理。具體職責(zé)分工因城市而異，通常規(guī)劃、設(shè)置由交管部門負(fù)責(zé)，日常管理和收費(fèi)由城管或市政部門負(fù)責(zé)。

停車收費(fèi)員歸停車場(chǎng)的負(fù)責(zé)人或者是承包商管理。正規(guī)的停車場(chǎng)有經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)收費(fèi)許可證，是可以收費(fèi)的，應(yīng)該有正規(guī)的停車發(fā)票。停車場(chǎng)建設(shè)和管理暫行規(guī)定》第九條公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)協(xié)同城市規(guī)劃部門制訂停車場(chǎng)的規(guī)劃，并對(duì)停車場(chǎng)的建設(shè)和管理實(shí)行監(jiān)督。所以如果遇到不合理的情況，可以向公安交通部門反應(yīng)情況。

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目前停車場(chǎng)管理權(quán)歸屬公安交通管理部門，停車場(chǎng)的性質(zhì)未經(jīng)公安交通管理部門批準(zhǔn)不得任意改變。但是實(shí)際上，作為經(jīng)營(yíng)停車場(chǎng)的管理單位，普遍存在著多頭管理、各自為政的問題。最主要的表現(xiàn)是在道路范圍內(nèi)的臨時(shí)停車場(chǎng)所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)管理權(quán)的不一致。
有的歸各區(qū)公安分局經(jīng)營(yíng)管理，有的歸當(dāng)?shù)亟值擂k事處經(jīng)營(yíng)管理，有的歸停車場(chǎng)產(chǎn)權(quán)單位經(jīng)營(yíng)管理，造成了這些經(jīng)營(yíng)單位只管收錢，不考慮停車場(chǎng)地的投資興建。有的產(chǎn)權(quán)單位甚至將社會(huì)停車場(chǎng)出租給專業(yè)運(yùn)輸單位，從而改變了社會(huì)停車場(chǎng)的性質(zhì)。

擴(kuò)展資料
規(guī)劃與建設(shè)
停車場(chǎng)規(guī)劃總體原則
1、與城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
2、性質(zhì)與規(guī)模與停車需求相適應(yīng)。
3、大城市路外停車場(chǎng)盡可能分散布置，以利于交通疏散；外來機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近，主要停放貨運(yùn)車輛。
4、機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)的服務(wù)半徑，在市中心地區(qū)不應(yīng)大于200m，一般地區(qū)不應(yīng)大于300m；自行車公共停車場(chǎng)的服務(wù)半徑宜為50～100m，并不得大于200m。
城市中集中停放車輛的場(chǎng)所。露天停放的場(chǎng)所稱停車場(chǎng)，地下或室內(nèi)停放的場(chǎng)所稱停車庫(kù)。20世紀(jì)初以來，尤其是第二次世界大戰(zhàn)后，世界各國(guó)城市人口激增，機(jī)動(dòng)車輛擁有量迅速上升，停車場(chǎng)地不足成為嚴(yán)重的城市問題。因此，在城市規(guī)劃中應(yīng)安排足夠的停車場(chǎng)(庫(kù))用地，其規(guī)模要能適應(yīng)規(guī)劃期內(nèi)所預(yù)測(cè)的城市各種車輛的增長(zhǎng)量。
參考資料百度百科：停車場(chǎng)

停車場(chǎng)屬于公安交通管理部門管轄。

根據(jù)《停車場(chǎng)建設(shè)和管理暫行規(guī)定》：

1、第六條 單位或者個(gè)人需要臨時(shí)占用停車場(chǎng)作為非停車之用時(shí)，應(yīng)征得當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T同意。改變停車場(chǎng)的使用性質(zhì)，須經(jīng)當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T和城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)。

2、第七條 需要利用街道、公共廣場(chǎng)作為臨時(shí)停車場(chǎng)地的，應(yīng)由公安交通管理部門會(huì)同城市規(guī)劃部門統(tǒng)一規(guī)劃，由公安交通管理部門統(tǒng)一管理。

3、第八條 公共停車場(chǎng)可以收取停車管理費(fèi)，有條件為社會(huì)車輛提供服務(wù)的專用停車場(chǎng)，也可以收取停車管理費(fèi)。在停車場(chǎng)停車者，必須服從管理人員的指揮。鼓勵(lì)單位、個(gè)人投資興建公共停車場(chǎng)，建設(shè)者可按當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)規(guī)定收取停車管理費(fèi)。

4、第九條 公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)協(xié)同城市規(guī)劃部門制訂停車場(chǎng)的規(guī)劃，并對(duì)停車場(chǎng)的建設(shè)和管理實(shí)行監(jiān)督。

5、第十條 對(duì)違反本規(guī)定者，公安交通管理部門和城市規(guī)劃部門予以制止糾正，并視其情節(jié)輕重，根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予警告、罰款、吊銷建筑許可證的處罰。

不同的停車場(chǎng)歸屬不同部門管理。
1）帶人防的停車場(chǎng)，人防產(chǎn)權(quán)是人防辦公室，交物業(yè)公司管理。
2）普通地下停車場(chǎng)，小區(qū)單位內(nèi)停車場(chǎng)歸物業(yè)公司管理的。
3）公共停車場(chǎng)，最初為政府投資或者引入市場(chǎng)投資建造的，歸專門成立的管理公司管理。

擴(kuò)展資料：
停車場(chǎng)是供車輛停放之場(chǎng)所。停車場(chǎng)有僅畫停車格而無人管理及收費(fèi)的簡(jiǎn)易停車場(chǎng)，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計(jì)時(shí)收款員的收費(fèi)停車場(chǎng)。
現(xiàn)代化的停車場(chǎng)常有自動(dòng)化計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)、閉路電視及錄影機(jī)系統(tǒng)。停車場(chǎng)主及管理員的法律責(zé)任，通常只是提供場(chǎng)地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責(zé)任。
參考資料：百度百科-停車場(chǎng)

停車場(chǎng)屬于公共場(chǎng)地，屬于市政局，其他的屬于有產(chǎn)權(quán)的單位或公司。若駕駛員遇到問題，可反饋問題至市城管執(zhí)法局停管科，停車場(chǎng)：帶人防的停車場(chǎng)，普通地下停車場(chǎng)，小區(qū)單位內(nèi)停車場(chǎng)，公共停車場(chǎng)等。停車場(chǎng)管理對(duì)象是來停放的車輛，而車輛由人駕駛，所以既要管理車輛，也要監(jiān)督司機(jī)按要求停放和進(jìn)出。。
擴(kuò)展資料：
停車場(chǎng)的分類
停車場(chǎng)公共停車場(chǎng)
公共停車場(chǎng)是根據(jù)城市規(guī)劃建造以及公共建筑配套專供社會(huì)車輛停放的（露天或室內(nèi)）收費(fèi)營(yíng)業(yè)性停車場(chǎng)，稱公共停車場(chǎng)。而公共停車場(chǎng)又分為路內(nèi)、路外兩種：
一、路內(nèi)臨時(shí)性公共停車場(chǎng)
路內(nèi)臨時(shí)停車場(chǎng)是指經(jīng)批準(zhǔn)，在規(guī)定時(shí)限，占用城市部分道路，允許停放大量車輛，以滿足特大型活動(dòng)（游行、集會(huì)等）的臨時(shí)場(chǎng)地。
二、路外公共停車場(chǎng)
路外公共停車場(chǎng)是道路以外，需投資建設(shè)和建造的專供停放車輛的場(chǎng)所，帶有經(jīng)營(yíng)收費(fèi)服務(wù)性質(zhì)的，具體分為：
1、交通性停車場(chǎng)
專為車輛停放后換乘其他車輛的場(chǎng)地，稱為交通性停車場(chǎng)（又稱交通樞紐廣場(chǎng)）。一般設(shè)置在車站（火車站、軌道交通站、公交樞紐站）、碼頭、機(jī)場(chǎng)等車輛集散點(diǎn)附近，如鐵路上海站南、北廣場(chǎng)停車場(chǎng)換乘中心，漕溪路公共交通樞紐停車場(chǎng)，長(zhǎng)途客運(yùn)汽車站，市內(nèi)公共交通樞紐站等。
2、文體性停車場(chǎng)
專為各類文體活動(dòng)、文化娛樂和醫(yī)院等提供的停車場(chǎng)地，稱為文體性停車場(chǎng)。一般設(shè)置在大型體育場(chǎng)館、劇場(chǎng)、醫(yī)院、會(huì)場(chǎng)、展覽會(huì)場(chǎng)及旅游景點(diǎn)等附近。
3、商業(yè)性停車場(chǎng)
專為商業(yè)活動(dòng)、購(gòu)物、休閑提供的停車場(chǎng)地，稱為商業(yè)性停車場(chǎng)。一般設(shè)置在商店、大賣場(chǎng)、旅館等附近，如港匯廣場(chǎng)、梅隴鎮(zhèn)廣場(chǎng)等。
4、貨運(yùn)車停車場(chǎng)
專為外省市來滬的大型貨車、危險(xiǎn)品車、集裝箱卡車等車輛提供的停放、保養(yǎng)的場(chǎng)地，稱為貨運(yùn)車停車場(chǎng)。一般設(shè)置在市郊結(jié)合部。該類停車場(chǎng)結(jié)合貨物流通調(diào)配中心布置，有利于貨物裝卸管理，減少貨運(yùn)車回程的空駛車，提高運(yùn)輸效率和保護(hù)環(huán)境。
停車場(chǎng)專用停車場(chǎng)
專用停車場(chǎng)是指投資者在路外建造的停車場(chǎng)地，專供本單位、本居住小區(qū)車輛停放的場(chǎng)所。它的設(shè)置原則大多按建筑配置停車泊位和本單位的車種需要進(jìn)行設(shè)置。一般不對(duì)外開放，屬非經(jīng)營(yíng)性的專用停車場(chǎng)，具體分為居住地、工作地、貨運(yùn)車專用停車場(chǎng)三種。
一、居住地停車場(chǎng)
為居住小區(qū)的業(yè)主的私車提供的停車場(chǎng)地，稱為居住地停車場(chǎng)（亦稱小區(qū)停車場(chǎng)）。
二、工作地停車場(chǎng)
為單位及單位職工車輛提供停放的場(chǎng)地，稱為工作地停車場(chǎng)（亦稱單位專用停車場(chǎng)）。停車泊位多少?zèng)Q定于職工購(gòu)車的能力，常因停車泊位有限，直接影響職工上下班交通工具的選擇。
三、貨運(yùn)車專用停車場(chǎng)
為單位業(yè)務(wù)使用提供的大型車、危險(xiǎn)品車、集卡車、公共車等機(jī)動(dòng)車輛停放、保養(yǎng)的場(chǎng)地，稱為貨運(yùn)車停車場(chǎng)（亦稱運(yùn)輸部門專業(yè)停車場(chǎng)）。
停車場(chǎng)道路停車場(chǎng)
設(shè)置道路停車場(chǎng)的基本規(guī)定：允許停車范圍有限，規(guī)定停放時(shí)間有限。只能在非交通高峰時(shí)段，又不影響交通暢通的路段（一般設(shè)在未貫通的斷頭路段）設(shè)置，必須隨著市政工程建設(shè)和動(dòng)態(tài)交通的變化而調(diào)整，因此，政府部門的措施是設(shè)置慎重，范圍只會(huì)逐步減少，不會(huì)任意擴(kuò)大。
擴(kuò)展資料：百度百科--停車場(chǎng)